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瀝青路面車轍的定義

定義：車轍是指輪跡處深度大于10mm的縱向帶狀凹槽（轍槽）。

按照車轍發(fā)展輕重程度，《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG H20-2015）將車轍分為輕、重兩個(gè)等級(jí)：

輕：轍槽淺，深度在10~15mm之間，損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.4m）換算成㎡。

重：轍槽深，深度15mm以上，損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（0.4m）換算成面積。

車轍的分類：

通常我們將車轍分為失穩(wěn)型車轍、結(jié)構(gòu)型車轍、磨耗型車轍和壓密型車轍四類。

1.失穩(wěn)型車轍

瀝青路面處于高溫狀態(tài)時(shí)，在行車荷載作用下其內(nèi)部材料發(fā)生橫向流動(dòng)變形而產(chǎn)生的車轍，通常發(fā)生在輪跡處，兩側(cè)有隆起，呈W型，主要由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足造成的，這類車轍是目前研究的主要對(duì)象。

2.結(jié)構(gòu)型車轍

這類車轍是由于路面結(jié)構(gòu)在交通荷載作用下產(chǎn)生整體永久變形而形成。這類車轍主要由于路基強(qiáng)度不足而引起的，一般寬度較大，兩側(cè)沒有隆起現(xiàn)象，橫斷面成淺盆狀的U字形。由于我國采用半剛性基層較多，因此這類車轍產(chǎn)生較少。

3.磨耗性車轍

由于瀝青路面結(jié)構(gòu)頂層的材料在車輪磨耗和自然環(huán)境因素作用下持續(xù)不斷的損失形成，汽車使用了防滑鏈和突釘輪胎后，這種車轍更容易產(chǎn)生這種車轍類型在允許使用埋釘輪胎的國家比較常見，而在我國基本沒有。

4.壓密性車轍

在瀝青路面鋪筑過程中可能由于沒有充分壓實(shí)或?yàn)榱似孀非笃秸榷跍囟容^低的情況下碾壓造成壓實(shí)度不足引起的，也可能由于混合料設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的。開放交通后輪跡帶下的面層繼續(xù)受到壓實(shí)，產(chǎn)生壓密變形。這種車轍在國外較少，但在我國卻常常發(fā)生，屬于非正常的車轍。

瀝青路面車轍的危害

車轍是瀝青路面的典型病害之一，車轍的轍谷處瀝青混合料被進(jìn)一步壓實(shí)、減??；轍峰處路面變厚，但疏松。路面的這種結(jié)構(gòu)變化，導(dǎo)致整體性強(qiáng)度降低，成為其他病害的誘發(fā)源。

車轍會(huì)給車輛的安全行駛造成威脅，由于車轍積水，汽車會(huì)發(fā)生水漂；由于濺水成霧，影響司機(jī)視線；積水一旦結(jié)冰，對(duì)剎車不利。車轍還給車輛超車、更換車道都帶來困難和危險(xiǎn)。

車轍對(duì)道路周圍環(huán)境也有不利影響，據(jù)調(diào)查，當(dāng)車轍內(nèi)積水水厚25mm，大型車通過時(shí)能將水橫向飛濺10～15m遠(yuǎn)。由于車轍的存在，汽車震動(dòng)加劇，對(duì)沿線居民帶來更大的噪音污染。